Hace tiempo que tenia ganas de cruzar Pajares en tren, antes de que el nuevo acceso entre en funcionamiento, así que el jueves 14 de octubre, aprovechando unos billetes sospechosamente baratos, tomé el tren a las 12,30 que llega a Miranda hacia las 14,10 y allí combina con el tren que viene de Barcelona en direccion a Galicia, bajándome en León, hacia las 15,30, compadeciéndome de los gallegos que llegarían a Vigo o Coruña hacia las 22 horas.
Después de visitar el museo del Parador y de dormir en un hostal, muy recomendable, el viernes cogí el Alvia a las 9,30 y cruzamos Pajares, en muchos tramos a 30 km/h para llegar a Oviedo hacia las 11,50.
Después fui a visitar el Museo Geológico, vi el palacio de Calatrava, me comí un menú con sidra y luego visite el museo arqueología, para tomar el Alsa a las 17,30 y llegar a casa hacia las 21,45, con 15 mnuts de retraso
LOS TRENES
Los tres trenes que tomé eran Alvia, aun que eran dos modelos diferentes. No se por que Renfe pone siempre nombres que empiezan por Al.... Alaris, Altaria, Alvia..
El Bilbao Miranda es un Alvia construido por CAF, de 4 vagones, sin locomotora, por lo que se supone que los motores eléctricos van debajo de alguno de los coches con lo que el piso es alto y hay tres escalones para bajar a los andenes.
En cambio los otros dos fueron Alvia construido por Talgo, con su locomotora en cabeza y cola, y los coches solo llevan un eje de ruedas en el espacio entre coches, con lo que el piso es bajo, casi a nivel de los andenes.
El Barcelona Galicia eran dos trenes acoplados, porque la rama posterior en Burgos se desacopla y se va hacia Valladolid y Salamanca.
El de Leon a Oviedo Gijon, era un tren que venia de Madrid (posiblemente alguna rama se habría ido hacia Santander.
Los Alvia de CAF en Miranda
El Alvia de Talgo en Leon
y el de Madrid-Leon- Gijon.
EL VIAJE
El Bilbao Miranda iba prácticamente vacio en mi vagon, solo 3 o 4 viajeros.
La subida a Orduña parece interminable, te pasas 20 minutos viendo la ciudad abajo, hasta que llegas a Izarra. Luego ya acelera un poco y llega a Miranda en poco tiempo. Siempre pienso que vamos por una infraestructura que se construyo hace 150 años, y nos sigue dando servicio, aunque se le hace mantenimiento.
Hay un par de sitios con doble via para cruce, pero el escaso trafico no parece que lo hace necesario.
De Leon a Oviedo
La antigua estación y la nueva, para el AVE, cuando llegue.
Salimos a las 9.22 de Leon.
A las 9,48 pasamos por La Robla, con una central térmica de Fenosa
Los montes parecen de cuarcitas. Hay una cantera para balasto de Renfe.
A las 10,14 creo que llegamos a lo mas alto y empezamos a bajar a unos 85 km/h. Tuneles. Pero pronto bajamos a 30 km/h
10,25 estación de Pajares. Las carretera esta ya mucho mas abajo.
Se ven montes rocosos a occidente
10,56 Linares, a 740 mts de altura Me voy a tomar un cafe (2€) Mi vagón iba casi vació, pero el siguiente casi lleno de mochileros peregrinos.
11.18 llegamos a Campomanes: primer pueblo ya en el valle. Por el otro lado se ve la nueva linea del AVE. esperamos 5 minutos para cruzarnos con otro tren, por la via unica.
11.38 Santullano
Pasamos por la central de Soto de Ribera
11.54 llegamos a Oviedo.
La estacion tambien es subterranea
De allí fui al Museo de Geologia,que tiene unas bien ordenadas muestras de minerales (y carbones y petroleos, en la foto).
Como caía cerca fui a ver el poco aprovechado palacio de congresos de Calatrava. Aparte de un hotel y oficinas de la Consejeria de Educacion no parece que había mucho mas. Es tan grande y tan metido entre casas que es muy difícil hacerle una foto completa.
Despues a comer, un menu con sidra, y luego al museo de Arqueologia, en un antiguo convento, detras de la catedral.
Sin ganas de andar más, me fui a la estacion de autobuses, y me sente una horita a leer mi ebook, hasta tomar el bus a las 5,30 con paradas en Llanes, Torrelavega, Santander y Laredo y llegar a las 21,45 a Bilbao, con 15 min. de retraso, que no es mucho.
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