De todos los edificios que he visto en las ciudades alemanas estos son los que más recuerdo, por su utilidad, y porque siempre paso por ellos. Cuando todo cierra, hay vida en ellos. Son céntricos y la calle más importante de la ciudad suele conducir a la estación. Así que voy a hacer un repaso desordenado por las que he visitado.
AACHEN
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Aachen
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Yo creo que esta de Aachen la reharían después de la guerra, en este estilo sobrio nórdico. En la WWII hubo bastante jaleo en esta zona ya que eran las primeras ciudades de Alemania que se encontraban los aliados
COLONIA |
Koln
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La estación de Colonia tiene una entrada moderna, pero la bóveda es de las de principio del siglo XX. Es de tipo "pasante". Esta junto a la catedral, así que se puede decir que es el corazon de la ciudad. Tiene varios pasillos comerciales y de hosteleria y saliendo por el otro lado está el hostel que suelo utilizar.
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la plaza de la estacion de Colonia
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Koln
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La estación de de Colonia luce así de noche.
FRANKFURT
Por Frankfurt solo he hecho una breve parada para cambiar de tren, aunque salí unos minutos la calle comercial.
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Frankfurt
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La estación de Frankfurt es de culo de saco. Los trenes acaban allí, y para seguir tienen que salir hacia atrás.
DRESDE
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Dresde
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La de Dresde es pasante a dos niveles. La fachada es clásica, aunque supongo que estará muy reconstruida después del incendio de la ciudad. Creo recordar que en algún pasillo había fotos del proceso de reconstrucción.
Dresde tiene otra a unos 2 kms. en el ensanche de la ciudad
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Ciudad Nueva de Dresde
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A unos 50 kms está la pequeña ciudad de Bautzen, cerca de la frontera polaca, Junto a la estacion tienen expuesta un krieglokomotora 52, de las que hicieron en la WWII a millares.
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Estacion de Bautzen
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NUREMBERG |
| Nuremberg |
Esta de Nuremberg también es pasante y de estilo germánico clásico. Cerca de ella está el museo ferroviario de la DB.
LUBECK |
| Lubeck |
Las estaciones de las ciudades hanseáticas como Lubeck tienen un estilo más holandés, en ladrillo. Tampoco es que haya mucha piedra por los alrededores.
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Travemunde
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Esta pequeña ciudad balnearia cercana a Lubeck tiene una estación de estilo moderno nórdico.
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Bremen
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La de Bremen también tiene el mismo aire que la de Lubeck, aunque mas grande. Seguramente sería de la misma compañía ferroviaria cuando la construyeron.
HAMBURGO |
Hamburgo
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La de Hamburgo también parece de principios del XX, algo mas feotona y sucia, pero muy grande y con mucha vida en sus varios pasillos de tiendas y hostelería, y su montón de vías y andenes, unos pasantes y otros terminales.
STUTTGART |
Stuttgart
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La estación de Stuttgart es obra del arquitecto Paul Bonatz, que parece que le gustaba este estilo solido germánico. He leido que trabajaba a gusto para los nazis. Me suena que era terminal porque los trenes no llegaban a ella por las obras, sino que había que ir por un pasillo de obra. Estaban con grandes trabajos para adaptarlas a una nueva vía rápida desde Ulm. Había una expo sobre el tema, y se podía subir a la torre de 8 o 9 pisos. El símbolo de la Mercedes en la torre indica quien manda en la ciudad.
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Stuttgart
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KARLSRUHE La de Karlsruhe fue la primera estación alemana que pise en 2015. También parece que es de posguerra, con pinta de albergue alpino. No recuerdo nada especial
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Karlsruhe
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BERLINLa de
Berlín Este sirve para tomar los trenes a Polonia o Rusia. Creo que era pasante, ya que en Berlin los trenes circulan en circulo, mas o menos
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Berlin Ostbahnhof
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La de Berlín Central es la joya de la DB. Siempre digo que te puedes quedar a vivir allí, porque tiene todo lo necesario. Tiene unos tres niveles de vías, creo yo, todas pasantes. Como esta al lado del hotel-hostal Meininger, me facilito mucho mi primera visita
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Berlin
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HEIDELBERG
La estación de Heidelberg es moderna, no recuerdo nada especial, salvo su agobiante parking de bicis.
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Heidelberg
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MUNICH
La de Múnich es terminal. Creo que tendré mejores fotos, pero este es su amplia playa de vías. La entrada esta en obras desde hace años, y tienen una maqueta con el proyecto de renovación del edificio. Sales directamente a una de las calles mas animadas de la ciudad.
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Munich
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COBLENZA
La de Coblenza era bastante clásica, por las fotos que vi en la cafetería tenía cúpulas, aunque ha sido modernizada. Es pasante con todas las vías que acompañan al Rhin en su margen izquierda. Si te sientas, te hartas de ver trenes de contenedores.
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Koblenz
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vias en Koblenz, bajo una fortaleza prusiana
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LEIPZIG
Y aunque la foto no es buena, esta es la estación de Leipzig, que decían que era una de las mayores de Europa. Aquí utilice la oficina de correos para enviarme una navaja a casa, con una funcionaria un poco borde.
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Leipzig
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WOLFSBURG
En Wolfsburg paré para ir al museo Volkswagen. La estación es nueva, años 50 o 60, ya que el pueblo prácticamente creció alrededor de la fabrica.
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Wolfsburg
RATISBONA/REGENSBURG HANNOVER En Hannover solo pase media hora, así que no tengo mucho conocimiento o recuerdo de ella. Me pareció un estilo algo diferente a las demás. Será que tampoco hay mucha piedra en Hannover. En el viaje de 2023 he podido añadir algunas estaciones mas. ROSTOCK Es de un estilo un poco atipico en Alemania, No se si sufriría mucho cuando la WWII
STRALSUND es de ese estilo nordico - hanseatico, de las zonas donde no habia piedra y lo hacian todo con ladrillo. Dentro tiene un par de murales con vistas de la ciudad y la zona LUTHERSTADT WITTENBERG
Es una pequeña estación de pueblo, aunque muy moderna. Supongo que la reharían para el 500 aniversario de Lutero en 2017
DESSAU
CHEMNITZ
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