No se si había estado antes en este pueblo, así que el domingo 2 fui a dar una vuelta por allí.
Realmente es el más alla, porque para llegar a este pueblo bizkaino, hay que pasar por Cantabria.
El pueblo no es muy grande, y tiene dos o tres nucleos. Hay varios palacios del siglo XVIII (debieron ser buenos tiempos) y algunas casas de arquitectura tirando a montañesa
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Por aquí pasa el rio Aguera, y siguiendo su cauce se llega a Guriezo y luego a la playa de Oriñon en su desembocadura
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| peñas de Candina |
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| playa de Oriñon |
Siempre que paso por aquí me acuerdo del Bedoya, el último "maquis" que cayo en una emboscada de la Guardia Civil en estas peñas. Se ve que alguien más también se acuerda, porque han puesto un pequeño monolito en su memoria, junto a la carretera.
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| aumentado la foto se puede ver el monolito a la derecha |
Domingo 9 de julio:
Esta mañana me fui a Urkiola. En la subida tuve que adelantar a unos 200 cicloturistas. Hay afición.
Una vez llegado al alto, me anime a ir hasta el Polpol. Yo creo que estuve hace unos 20 años con las hijas, pero no había vuelto por allí.
Tarde como una hora en hacer los 3,2 km que anuncian.
No recordaba como estaba la fuente, pero me pareció un agua ferrosa fresca y deliciosa
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| la piedra en torno a la que se dan vueltas para pedir novio |
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| la basilica de Urkiola |
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| camino hacia el Pol pol |
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| el Anboto sobre la campa |
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| la fuente del Polpol |
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| en la bajada mirando hacia Mañaria |
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| Al volver a Urkiola me tome un cafecito en el Bizkarralegorra |
Después de bajar el puerto me pare a echar una mirada a las dos canteras activas de Mañaria
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| La cantera Juaristi que era de Italcementi, que es de Hanson, que ahora es de Heidelberg. Cómo se concentra la industria del cemento¡ |
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| la otra cantera ¿Amantegi? |
El martes 12, salio tarde de playa, y el miercoles 12 hice una ronda por Gipuzkoa, empezando por Urrexola, para ver la central de Olate, que fue construida a principios del siglo XX para la Unión Cerrajera de Mondragon. Está al final de la carretera que lleva a este barrio de Oñate
Ahora pertenece al Ayto de Oñate
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| Los tubos bajan de tres o cuatro presas y tomas diferentes |
A la vuelta me sorprendió esta macroconstruccion medieval, cerca ya de Oñate. Creo que es la bodega de txakoli que iba a hacer Juan Celaya. Me parecio un neogotico algo delirante para la zona.
Luego, pasando por Deskarga, fui a Azpeitia, a ver de nuevo el Museo Ferroviario, siempre una visita agradable. De camino, entre Urretxu y Azkoitia, se ve la antigua via del ferrocarril del Urola, al que pertenecía la estación, que cruza la carretera con una docena de puentes. Parecería interesante hacer un paseo por esta via verde, da la impresión de estar bien acondicionada.
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| antigua estación y actual museo ferroviario vasco |
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| una diesel-electrica de via estrecha |
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| este solía andar en la linea del Txorierri |
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| los antiguos talleres de mantenimiento |
Luego di una vuelta por el pueblo, casi desierto al mediodía
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| plaza y ayuntamiento de Azpeitia |
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| torre de Enparan |
Después picar algo en Azpeitia, para rematar la tarde llegue a Eibar y fui a visitar el Museo de Armeria en el quinto piso de una antigua fabrica.
La mitad está dedicado a las armas y la otra mitad a los productos que tuvieron que hacer después de la guerra cuando el gobierno solo autorizó a tres fabricas de "ciclo cerrado" el seguir haciendo armas: así llegaron las maquinas Alfa, electrodomesticos Jata, grapadoras El Casco, sacacorchos, carburadores......
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| El subfusil Z, de Star que use en la mili cuando llegue a cabo primero. Una de las ventajas era la de no tener que llevar el peso del CETME |
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| pistolas eibarresas y de otros sitios |
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| Las Lambrettas fabricadas a partir de los años 50, y las mobilettes GAC |
Y el viernes 14 la excursión a Orbaneja con las chicas?, pasando por Espinosa, Ojo de Guareña, Valdelateja y Pesquera de Ebro.
El 18 de julio fuimos a ver el nuevo Centro Botin de Santander. El edificio no es grande, pero está bien: abierto a que el publico pueda pasar por debajo o subir a la terraza a mirar a la bahía.
La colección propia no me interesó mucho. Se ve rápido. Los dibujos de Goya que han traído del Prado estaban mejor.
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| Centro Botin, en Santander |
La ciudad estaba bastante surtida de banderas españolas, no solo en el Banco Santander que se ve en la foto, sino también en muchas casas. No se si ello se debe a las próximas fiestas de la ciudad o a que era el 18 de julio. Me temo lo peor, porque no había ninguna bandera de Cantabria en ningún balcón.
Del 22 al 25 hicimos la escapada a Burdeos y St. Emilion.
Me gustó bastante Burdeos. Y me impresionaron las mareas del Garona, por la velocidad de las aguas.
Los edificios muy franceses: parece que tuvieron un buen siglo XVIII y XIX
El puente de piedra (y ladrillo) encargado por Napoleon tuvo que ser una obra impresionante en su tiempo, teniendo en cuenta la anchura del rio y la del puente.
El detalle simpatico fue la fachada de una farmacia, con estas formulas quimicas.
Y con las danzas de Bakio el dia 30 cerramos el mes. A ver como viene Agosto
Me gustó bastante Burdeos. Y me impresionaron las mareas del Garona, por la velocidad de las aguas.
Los edificios muy franceses: parece que tuvieron un buen siglo XVIII y XIX
pasamos de la ciudad del vino. No estábamos por pagar 20 euros para que te den una chapa sobre las maravillas del vino.
En cambio el nuevo puente con el tablero alzable, me gusto bastante
Como toda ciudad antigua tiene su magnifica catedral y alguna otra iglesia con grandes torres. Se puede criticar los grandes recursos que gastaron en edificar estas catedrales, pero en su descargo hay que decir que yo creo que funcionaban como la RGI. Con los impuestos de lo diezmos se hacian estas obras (bastante inutiles hay que decir, porque no creo que Dios estuviera necesitado de estos faustos. Mas bien se debían al orgullo humano de tener torres mas altas que las de sus vecinos) pero eso suponia muchos jornales, miserables supongo, durante mucho tiempo.
Peor era que los nobles y reyes se gastaran su parte de los impuestos en guerras que solo generaban miseria.
Y ahora lo mejor del viaje. Hablando de obras inutiles en una darsena todavia estan los bunkeres para submarinos que hicieron los alemanes en 1940-1944. Esto si fue una obra ciclopea acelerada, que ni impidio la derrota de los submarinos, que aunque estaban protegidos en el puerto, al final con el radar y otros adelantos tecnicos, fueron cazados como conejos en el mar.
En St Emilion todo gira alrededor del vino y las bodegas, lo cual no me interesa demasiado.
Y de vuelta una parada en la playa de Contis. Al principio algo nublado,pero al final se me chamusco la barriga por estar un par de horas sin camiseta. En la zona vigilada no había despelote. No se si alejándose unos cientos de metros se podría darse.
