Cuelgo las imagenes de esta excursión. Ha sido un viaje rapido que he hecho el 2 y 3 de febrero. (para aprovechar la Tarjeta Dorada y los puntos Alsa que tenía)
2 febrero: tomo en Bilbao el Intercity a Miranda a las 11,58. (me parece un nombre un poco pretencioso, que evoca a los IC alemanes)
Aunque el exterior está grafiteado, como casi todos, el interior aparece limpio y digno.
Es un tren electrico de la serie 440-470, de hace unos 40 años, pero subía Orduña sin problemas. Parece que han dado un buen resultadoy que aguantan hasta que haya reemplazo. (la foto tomada en destino en Miranda)Al salir de Bilbao, vemos los antiguos almacenes de vino de la estación , y despues del tunel las torres de Bolueta.
Llegamos a Miranda en dos horas. Mientras esperamos al siguiente tren puedo ver algun Alvia a Donosti, y comerme mi bocata.
El tren Alvia de Barcelona a Galicia que iba a tomar debia llegar a las 14,30 pero se retrasa hasta las 15,18. (Aqui a la llegada a Leon)
Está fabricado por Talgo. A partir de Burgos entra en la zona AVE con cambio de distancia de vias y paso a 25.000 voltios, y en la zona de Palencia-Leon alcanza los 246 km/h. Las locomotoras (una delante y otra en cola) parecen impresionante, comparada con los Siemens ICE3 que tienen los motores debajo de los coches. Eso permite que los Talgo tengan el piso a nivel del anden.
Los campos de Leon aparecen totalmente encharcados
Al llegar a Leon, despues de chequear en el hotel voy a dar una vuelta por la Catedral
y las muralllas romanas. Queda mas tramo de lo que creía.
Visito el museo de lo Romano, atendido por una entusiasta recepcionista, y despues de cenar en Pans, voy al hotel. (La Posada Regia: antiguo pero digno, 40€ noche)
Por la mañana, cruzo el Bernesga, crecido y embarrado para ir a la estacion a tomar el regional a Oviedo a las 9,18. Es otro Renfe 440-470
Aunque la pintura exterior está bastante estropeada, el interior tambien esta correcto. El regional tarda mucho mas que el Alvia, porque va por el puerto Pajares en vez de circular por el nuevo tunel. (Ese era el encanto del viaje). No creo que fuesemos mas de seis viajeros en un tren de 180 plazas. Creo que solo hay 2 al dia. (En Asturias, funciona como un cercanias y ya subieron algunos mas)
En la vertiente asturiana luce un dia primaveral
Algunas estaciones tienen una decoracion "belle epoque"
bajamos por la cuenca del Caudal. Esta es la central de Soto de RIbera (creo)
En Oviedo tomo el menu tipico
Doy una vuelta por la zona del Gobierno de Asturias, con el mamotreto de Calatrava al fondo,
y bajo a tomar el Alsa a las 18,30, que nos deja en Bilbao a las 22,10, tras parar en Santander y en Laredo.















L





















